【智车派新闻】近日,据智车派了解,小鹏汽车官方发布消息称,小鹏汽车获颁UN R155(联合国欧洲经济委员会第155号法规)车辆网络安全管理体系认证,成为国内为数不多获得此项认证的公司之一。这标志着小鹏汽车已完全搭建起符合国际纲领性车辆网络安全法规要求的管理流程,证明了小鹏车辆全生命周期内识别、分析、控制车辆网络安全风险的流程管理能力跻身行业领先地位。



小鹏汽车

除了小鹏汽车之外,另外一家国产汽车品牌比亚迪的商用车也在前不久获得了ISO/SAE 21434网络安全管理体系认证,成为汽车智能网联发展浪潮下,中国首家获证的新能源商用车整车企业。





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那么UN R155的影响力有多大呢?它是全球首个关于汽车网络安全的强制性法规,广泛适用于包括欧盟、英国、日本和韩国在内的多个国家和地区。

根据欧盟要求,从2022年7月起所有新车型必须满足UN R155法规获取了WVTA证书,才能在欧盟市场上市销售。2024年7月起制造的车辆必须满足该法规要求方可出厂销售。此法规适用范围覆盖了乘用车及商用车,适用于M类、N类车型,装备了至少一个ECU的O类车型,以及具备L3及以上自动驾驶功能的L6和L7类车型。


二十天前,小鹏汽车新车型G9发布会结束没多久,微信朋友圈便有了广告推广,我便调侃了一句:

“为了庆祝新车上市,小鹏的股价开启新一轮下跌模式。”

毕竟在一个多月前,同样新车上市的理想汽车遇到了同样的问题,股价连续腰斩,从160多港币的近期最高价跌到了100块以下。

但当时我对小鹏汽车股价的调侃也很具有风险性,6月28日,小鹏汽车在港股的股价达到了近期最高点。142.8港币每股,到新车发布前一天,跌到了62元港币每股,对于一家尚处在上升期、交付量每月稳步提升的造车新势力龙头企业来讲,股价两个月跌了接近60%,即便是中期调整也应该到位了。

换句话说,随着新车发布,小鹏汽车股价的暴力反弹,可能随时都会出现。

当天在朋友圈调侃了小鹏汽车没多久,小鹏汽车的副总裁、品牌公关部总经理李鹏程就给我私信说:

“你这样说,不好吧?”

我回了一句:

“哈哈”

二十天的今天,小鹏汽车的股价已经跌到了38元港币每股,在跌60%的基础上,又跌了40%。

两三个月股价跌了75%,虽然我不是小鹏汽车的个人投资者,但也觉得确实挺不好的。



如果你在6月底小鹏汽车的最高价买入,并坚定信心拿到今天,不好意思,你的账面已经浮亏超过75%,近年来,这一亏损速度,堪比乐视网、众泰汽车。

三个月的时间股价跌去75%,估计哪个证券市场分析人员都不会说这是股价的正常调整,都说股价是企业发展的最先反应,小鹏汽车的股价如此跌幅,只有两种可能性:

或者是企业出了问题,或者是估值出了问题。

同为造车新势力企业,理想汽车从股价高点165.3元港币每股跌至76元港币每股,跌幅55%;蔚来从199.2元港币每股跌至108元港币每股,跌幅46%;小鹏汽车从142.8元港币每股跌至38元港币每股,跌幅75%。

何小鹏持有小鹏汽车约20%股权,按最新市值计算,不到一年时间身家缩水了近500个小目标。9月23日,何小鹏在新车G9风波爆发后花了3000万美元增持以示信心,增持平均价13.58美元,但10月7日小鹏收盘价已跌至9.89美元。

很明显,资本市场正在对小鹏汽车进行重新定价,而这种重新定价,来源于以小鹏汽车为首的造车新势力三强汽车迟迟不能兑现的盈利能力。

此前小鹏汽车公布了二季度和上半年的业绩报道,根据公开资料显示,小鹏汽车二季度共交付了34422台,同比增长98%,在营业收入方面,二季度营收为74.36亿元,同比增长97.7%。

虽然这已经是小鹏汽车连续四个季度蝉联造车新势力的交付冠军,但是仍然没能改变巨亏的现实,上半年,小鹏汽车共亏损了44亿元,这也就意味着,每卖出一台车,小鹏汽车不仅不赚钱,还要亏掉6万块。



传统的新能源造车三强企业,蔚来、理想的对标对象是BBA这种传统的车企,在定价方面、用户粘性方面已经有了自己的模式,例如理想汽车,其主打的便是“奶爸车型”,虽然李想本人声称新款车型是“500万以内最好的汽车”,且定价不低,但仍然取得了相当的预售量。

相比之下,更具有“互联网思维”的小鹏汽车,类似电动车界的“小米”:车型外形好看,强调“发烧”科技卖点,主打20万-30万元更容易上规模的市场,希望在规模效应基础上做大“智能生态”。小鹏汽车一直强调自己的“黑科技”,将XNGP辅助驾驶作为核心卖点,各方面对标特斯拉。

这种营销模式可能在电动车发展初期比较奏效,那个阶段的电动车受众人群相对较少,购买者大多数都是电动车的发烧友或者喜欢某种“黑科技”,但随着我国现阶段电动车市场急速扩大,特别是比亚迪、广汽、华为乃至小米等多方入局之后,传统的新能源三强车企遇到了估值重新定价的难题。

刚刚过去的2022年9月,售价46万的理想L9上市首月交付过万辆,这让理想汽车的投资人、美团创始人王兴很兴奋。他发了条朋友圈说:中国高端车市场的领导车一直是德系的BBA,接下来两三年就要看“理蔚华”(理想、蔚来、华为)了。

小鹏呢?资本大佬王兴没有提。

选择性的忘记了。

而就在这篇稿件写完之时,小鹏汽车的股价,又跌了6%。



小鹏汽车获颁UN R155车辆网络安全管理体系认证